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昨天，在BRT岗顶站，外国专家正考察广州的BRT系统。新快报记者王翔/摄
■新快报记者 张亮 实习生 戴紫娟
昨日上午，来自美国、英国、中国香港以及内地的11名交通领域专家，来到了广州市交通信息指挥中心、中山大道BRT岗项站以及市交警支队考察访问，现场研究广州交通拥堵问题。交通专家纷纷表示，广州目前已突破交通拥堵国际警戒线，交通状况堪忧，私家车增长速度远高于道路建设速度，当前研究探讨在广州征收交通拥堵费正是时候。
去年主干道车速普降30%
据了解，广州市去年主城区道路交通需求增长8.5%，但道路容量却降低16%，打破了原本已经脆弱的供需平衡状态，道路交通拥堵迅速扩散开来，主要道路的车速普降30%左右，拥堵高峰时段跨越2-3小时。高峰期主城区干道平均车速为18.7公里/小时，低于国际公认大城市交通拥堵警戒线20公里/小时，拥堵路段总长较上年增加14.3%。据专家们调查，受交通拥堵影响，2009年广州出租车周转能力直接下降8%。
华南理工大学交通学院副院长徐建闽说：“广州突破交通拥堵国际警戒线，高峰期的车速和自行车相当，这已经到了市民无法忍受的地步。探讨解决方案，迫在眉睫！”
